Не надо переворачивать лодку! - Страница 20

— Засветим Седого и Риту.

— А если подстроить аварию и Рита перепродаст компанию? Тогда оба не светятся. Я просто боюсь, что новые радиостанции американцы не дадут вывезти морем. У них в Мексике более сильные позиции, чем у нас. Ещё вариант: лизинг! Рита сдаст самолёты в лизинг СССР для рекордного перелёта, в связи с плохим техническим состоянием собственного парка. Дескать, денег на ремонт нет, а русские установят новые двигатели и после перелёта проведут средний ремонт корпусов, а в дальнейшем, она собирается осваивать просторы Африки… Требуются 23 лётчика, 12 техников. Радиостанции крепить на легкосъёмной платформе, в случае аварии выбрасывать на плотике, для подстраховки – какое-нибудь судно на трассе перелёта. Если инженерные расчёты не позволят безопасно пересечь океан, то, компания Риты должна получить длительный тайм-чартер в Африке

Остановились на лизинге, и я стал звонить Чкалову. Дома его не было. На заводе тоже.

"Молодец, что не забываешь основные задачи! Растёшь!" – послышалось у Андрея в голове. "Ой, привет! Тебя давно не было! Я даже соскучился!" "Не хотел мешать вам… Позвони Коккинаки!"

Так и сделал:

— Владимир Константинович! Разбудил? Андрей.

— Нет, ещё не спим! Дела!

— Есть надобность перегнать 12 DC-3 из Бразилии сюда.

— Не долетит!

— Знаю! Но машины пойдут пустые и группой.

— Не понимаю, в чём надобность этого перегона. Мы же сами делаем ПС-84.

— Вы обратили внимание, по какому телефону я звоню? Есть надобность.

— Я думал, ты из дома.

— Найдите Чкалова, и завтра давайте соберёмся у меня!

— А что его искать, вот он сидит. Даю трубку.

Коротко пересказываю, тоже самое, Чкалову, упирая на рекорд перелёта в группе.

— Ты где? Мы сейчас приедем?

— Минуточку! — закрыл трубку и сообщил товарищу Павлу, что они хотят приехать. Он согласно мотнул головой. — Я на Лубянке, пропуска, вам двоим, сейчас закажут.

Ещё полчаса разбирали конкретику по приобретению радиостанций, оба сходили и сфотографировались, когда вернулись, Чкалов и Коккинаки были в кабинете Павла Анатольевича.

— Рита всё хорошеет! — расплылся в улыбке Чкалов и полез целоваться.

— Я ввел товарищей в курс дела, — сказал Павел Анатольевич, — основная задача: безопасно доставить все тринадцать изделий в СССР в кратчайшие сроки. Компания Риверо обеспечивает приём группы летчиков и техников, безопасность на маршруте до Натала. Дальше руководство операцией поручается товарищам Чкалову и Коккинаки. У вас двоих будет другая задача!

Андрей насупился. Ему, как лётчику, было, конечно, интереснее сделать такой перелёт. Однако он промолчал. Когда выходили с Лубянки, он всех пригласил к нам домой. Хорошо, что поужинать не успели.

Чкалов оглядел квартиру и хохотнул, что у него похуже будет. Владимир Константинович сказал, что он раньше получил.

Глава 10

Рита принесла массандровские вина и, пока она разогревала ужин, мы ожесточённо спорили об И-180 и И-185. Затем Андрея спросил Владимир Константинович:

— Ты что, перешёл работать в НКВД?

— Нет, числюсь по-прежнему в НИИ ВВС.

— Но тебя исключили из списков эскадрильи!

— Я – комиссар новой комиссии НКО при НИИ, и у меня к вам просьба, Владимир Константинович. Те "изделия", которые вы доставите, должны немедленно все встать на боевые самолёты 28 серии. Я уже послал заявку на 12 машин на завод. Все они поступят в нашу третью эскадрилью.

— Этой серии ещё нет, Андрей! — сказал Чкалов.

— Я сегодня говорил с Николаем Николаевичем, и завтра передам ему синьки крепежа изделий. А остальные "детали" мы уже обсудили с Поликарповым. Т. ч. считай, что эта серия уже есть. Не буду рассказывать, скоро сам увидишь. А вас, Владимир Константинович, я бы попросил подумать о переходе в мой отдел. Направление перспективное! — и я показал мандат Сталина.

— Вот это номер! А я думал, что это квартира твоей жены. А ты, Валера, всё знал, и мне ни слова не сказал! Я же спрашивал у тебя, куда Андрюха делся!

— Если он сам об этом не говорит, значит так надо. У меня от друзей секретов нет, но это был не мой секрет.

— Чем будет заключаться моя работа?

— Приём-установка радиолокационных станций вокруг Чкаловского, подготовка лётчиков к работе с оператором РЛС, подготовка самих операторов РЛС и планшетистов. Подготовка больших показательных учений ВВС на базе нашего аэродрома в Чкаловском. Я бы сам этим бы занялся с удовольствием, но у нас с Ритой пока другая задача. Первым заместителем является капитан первого ранга Берг, но он в Ленинграде. А вы, Владимир Константинович, здесь командуете авиационной частью вопросов. В результате, должно родиться наставление по применению РЛС и связи в истребительной авиации ВВС. По рукам?

— Кхе… А Филин знает?

— Пока только о создании комиссии, о задачах и планах – пока нет. Первая РЛС должна поступить из Ленинграда сразу после праздника. Но она только кругового обзора: даёт направление, но не даёт высоту полёта. Вторая станция придёт числа 1–3 декабря. Она даёт высоту, может использоваться как для авиации, так и для ПУАЗО. Кроме того, я в докладной записке попросил выделить 1 дивизион тяжелых 85-мм зениток и два дивизиона МЗА. Ответа пока нет, но думаю, что мы это получим. Надо научиться согласовывать данные РЛС и ПУАЗО.

— Какие у нас кухонные разговоры пошли, ребята. Ты, кстати, Андрей, своё назначение зажал и не обмыл! — громогласно заявил Чкалов.

— Да и ужин в третий раз придётся разогревать! — сказала Рита.